| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 5 | 69 % mehr oder 11 |
| Schwenkradius | 8750 mm und 9100 mm | 4 % weniger oder 350 mm |
| Gesamtleistung | 268.5 kW und 208.1 kW | 22 % mehr oder 60.4 kW |
| Spitzendrehmoment | 1850 Nm und 1100 Nm | 41 % mehr oder 750 Nm |
| Hubraum | 12 l. und 6.4 l. | 47 % mehr oder 5.6 l. |
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 1800 U/min | 18 % mehr oder 400 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1080 U/min | 32 % mehr oder 520 U/min |
| Bodenfreiheit | 300 mm und 257 mm | 14 % mehr oder 43 mm |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.83 :1 und 0.75 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 14.2 :1 und 3.5 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Allison |
| Modell | G211-16 und WT-MD3060P 5-Geschwindigkeiten |
| Chassisgewicht gesamt | 8200 kg und 7650 kg |
| Radstand | 3900 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 8040 mm und 8300 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5900 mm und 5990 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1350 mm und 1200 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 25000 kg und 26000 kg |
| Bohrung | 130 mm und 102 mm |
| Hub | 150 mm und 130 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Mercedes-Benz |
| Modell | OM501LA (360 PS) und OM906LA (279 PS) |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3191 mm und 2990 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
