| Schwenkradius | 8050 mm und 10250 mm | 21 % weniger oder 2200 mm |
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 1800 U/min | 18 % mehr oder 400 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1080 U/min | 32 % mehr oder 520 U/min |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 5 | 69 % mehr oder 11 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Gesamtleistung | 305.7 kW und 208.1 kW | 32 % mehr oder 97.6 kW |
| Spitzendrehmoment | 2000 Nm und 1100 Nm | 45 % mehr oder 900 Nm |
| Hubraum | 12 l. und 6.4 l. | 47 % mehr oder 5.6 l. |
| Bodenfreiheit | 287 mm und 250 mm | 13 % mehr oder 37 mm |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.75 :1 und 0.83 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 3.5 :1 und 14.2 :1 |
| Hersteller | Allison und Mercedes-Benz |
| Modell | WT-MD3060P 5-Geschwindigkeiten und G211-16 |
| Radstand | 3900 mm und 5400 mm |
| Gesamtlänge | 8300 mm und 9455 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5990 mm und 7145 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1200 mm und 2350 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7160 kg und 6710 kg |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Mercedes-Benz |
| Modell | OM906LA (279 PS) und OM501LA (410 PS) |
| Bohrung | 102 mm und 130 mm |
| Hub | 130 mm und 150 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 315/80R22.5 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2920 mm und 3495 mm |
