| Spitzendrehmoment | 1100 Nm und 700 Nm | 36 % mehr oder 400 Nm |
| Hubraum | 6.4 l. und 5.5 l. | 14 % mehr oder 0.9 l. |
| Gesamtleistung | 208.1 kW und 184 kW | 12 % mehr oder 24.1 kW |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 9 und 5 | 44 % mehr oder 4 |
| Schwenkradius | 8059 mm und 9100 mm | 11 % weniger oder 1041 mm |
| Drehmoment gemessen bei | 1800 U/min und 1600 U/min | 11 % mehr oder 200 U/min |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
| Hersteller | Allison und Volvo |
| Modell | WT-MD3060P 5-Geschwindigkeiten und R800 |
| Transmission - Typ | automatisch und 9 Vorwärtsgänge, 8 synchronisierte plus 1 Gang für Raupenband |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5990 mm und 6762 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1200 mm und 2030 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 23000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7650 kg und 6265 kg |
| Radstand | 3900 mm und 3700 mm |
| Gesamtlänge | 8300 mm und 8608 mm |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Bohrung | 102 mm und 98.4 mm |
| Hub | 130 mm und 120 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader mit Ladeluftkühler (Luft-Luft) |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Volvo |
| Modell | OM906LA (279 PS) und D6B (250 PS) |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2990 mm und 2594 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 305/70R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
