| Schwenkradius | 8750 mm und 11225 mm | 22 % weniger oder 2475 mm |
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 1900 U/min | 14 % mehr oder 300 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1530 U/min | 4 % mehr oder 70 U/min |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 8 | 33 % mehr oder 4 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Gesamtleistung | 353 kW und 208.1 kW | 41 % mehr oder 144.9 kW |
| Hubraum | 12.9 l. und 6.4 l. | 50 % mehr oder 6.5 l. |
| Anzahl der Hinterachsen | 3 und 2 | 33 % mehr oder 1 |
| Modell | G131-9 und AS2530 TO |
| Hersteller | Mercedes-Benz und ZF |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 1 :1 und 0.78 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 9.5 :1 und 12.3 :1 |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 32000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7380 kg und 9420 kg |
| Radstand | 3900 mm und 5820 mm |
| Gesamtlänge | 8105 mm und 9900 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6210 mm und 7840 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1350 mm und 1225 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Bohrung | 102 mm und 135 mm |
| Modell | OM906LA (279 PS) und Cursor 13 (353 cm) |
| Hub | 130 mm und 150 mm |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3126 mm und 3085 mm |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
