| Schwenkradius | 7900 mm und 7975 mm | 1 % weniger oder 75 mm |
| Drehmoment gemessen bei | 1530 U/min und 1080 U/min | 29 % mehr oder 450 U/min |
| Hubraum | 12.9 l. und 12 l. | 7 % mehr oder 0.9 l. |
| Gesamtleistung | 353 kW und 324.4 kW | 8 % mehr oder 28.6 kW |
| Leistung gemessen bei | 1900 U/min und 1800 U/min | 5 % mehr oder 100 U/min |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 2 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 1 :1 und 0.84 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 17 :1 und 13.8 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und ZF |
| Modell | G211 und 16s 181OD |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 16 |
| Radstand | 3900 mm und 3200 mm |
| Gesamtlänge | 6415 mm und 6825 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4138 mm und 4615 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1075 mm und 785 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23400 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7765 kg und 8425 kg |
| Bohrung | 130 mm und 135 mm |
| Hub | 150 mm und 150 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Modell | OM501LA (440 PS) und Cursor 13 (353 cm) |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3850 mm und 3030 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |
| Größe des Reifens | 295/80R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |