| Anzahl der Vorwärtsgänge | 8 und 5 | 37 % mehr oder 3 |
| Schwenkradius | 7750 mm und 8000 mm | 3 % weniger oder 250 mm |
| Gesamtleistung | 299 kW und 172.3 kW | 42 % mehr oder 126.7 kW |
| Spitzendrehmoment | 2000 Nm und 810 Nm | 59 % mehr oder 1190 Nm |
| Hubraum | 12 l. und 6.4 l. | 47 % mehr oder 5.6 l. |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 1900 U/min | 14 % mehr oder 300 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1100 U/min | 31 % mehr oder 500 U/min |
| Bodenfreiheit | 230 mm und 221 mm | 4 % mehr oder 9 mm |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 10.2 :1 und 3.5 :1 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 1 :1 und 0.75 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Allison |
| Modell | G221-9 und WT-MD3060P 5-Geschwindigkeiten |
| Transmission - Typ | 8-Gang-Synchrongetriebe mit Kriechgang und automatisch |
| Radstand | 3900 mm und 3900 mm |
| Gesamtlänge | 6115 mm und 6950 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3645 mm und 4640 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 770 mm und 1200 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23400 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7465 kg und 5800 kg |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Mercedes-Benz |
| Modell | OM457LA (400 PS) und OM906LA (231 PS) |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Bohrung | 128 mm und 102 mm |
| Hub | 155 mm und 130 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3195 mm und 2900 mm |
| Größe des Reifens | 295/80R22.5 und 295/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
