| Schwenkradius | 7750 mm und 8725 mm | 11 % weniger oder 975 mm |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 8 | 50 % mehr oder 8 |
| Drehmoment gemessen bei | 1530 U/min und 1100 U/min | 28 % mehr oder 430 U/min |
| Gesamtleistung | 353 kW und 299 kW | 15 % mehr oder 54 kW |
| Hubraum | 12.9 l. und 12 l. | 7 % mehr oder 0.9 l. |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 1 :1 und 0.78 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 10.2 :1 und 12.3 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und ZF |
| Modell | G221-9 und 16s 181OD |
| Radstand | 3900 mm und 3820 mm |
| Gesamtlänge | 6115 mm und 8170 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3645 mm und 5945 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 770 mm und 1495 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23400 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7465 kg und 8550 kg |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Modell | OM457LA (400 PS) und Cursor 13 (353 cm) |
| Leistung gemessen bei | 1900 U/min und 1900 U/min |
| Bohrung | 128 mm und 135 mm |
| Hub | 155 mm und 150 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Größe des Reifens | 295/80R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3195 mm und 3045 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |
