vs.

      Mercedes-Benz 2528LLnR (2004) vs. M.A.N. LE 8.180 (2004)

      3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2528LLnR (2004):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 8 und 6 25 % mehr oder 2

      Motor

      Drehmoment gemessen bei 1600 U/min und 1400 U/min 12 % mehr oder 200 U/min
      Anzahl der Zylinder 6 und 4 33 % mehr oder 2

      3 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 8.180 (2004):

      Parameter des Radstandes 2

      Schwenkradius 6150 mm und 10300 mm 40 % weniger oder 4150 mm

      Parameter des Radstandes 1

      Schwenkradius 5750 mm und 9850 mm 42 % weniger oder 4100 mm

      Motor

      Leistung gemessen bei 2400 U/min und 2200 U/min 8 % mehr oder 200 U/min

      Neutralgründe:

      Transmission

      Hersteller Mercedes-Benz und M.A.N.
      Modell G131-9 und ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen
      Anzahl der Rückwärtsgänge 1 und 1

      Parameter des Radstandes 2

      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1900 mm und 1820 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 25000 kg und 7500 kg
      Chassisgewicht gesamt 6360 kg und 3120 kg
      Radstand 4800 mm und 3650 mm
      Gesamtlänge 9755 mm und 6715 mm
      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 7660 mm und 4679 mm

      Parameter des Radstandes 1

      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 25000 kg und 7500 kg
      Chassisgewicht gesamt 6330 kg und 3105 kg
      Radstand 4500 mm und 3350 mm
      Gesamtlänge 9455 mm und 6015 mm
      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 7360 mm und 4184 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1900 mm und 1420 mm

      Motor

      Modell OM906LA (279 PS) und D0834LFL(03)
      Bohrung 102 mm und 108 mm
      Hub 130 mm und 125 mm
      Treibstoffsorte Diesel und Diesel
      Hersteller Mercedes-Benz und M.A.N.
      Absaugung Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader