vs.

      Mercedes-Benz 2528LLnR (2004) vs. M.A.N. LE 8.150 Kipper (2004)

      3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2528LLnR (2004):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 8 und 5 37 % mehr oder 3

      Motor

      Anzahl der Zylinder 6 und 4 33 % mehr oder 2
      Drehmoment gemessen bei 1600 U/min und 1400 U/min 12 % mehr oder 200 U/min

      3 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 8.150 Kipper (2004):

      Parameter des Radstandes 2

      Schwenkradius 5750 mm und 10300 mm 44 % weniger oder 4550 mm

      Parameter des Radstandes 1

      Schwenkradius 5250 mm und 9850 mm 47 % weniger oder 4600 mm

      Motor

      Leistung gemessen bei 2400 U/min und 2200 U/min 8 % mehr oder 200 U/min

      Neutralgründe:

      Transmission

      Hersteller Mercedes-Benz und M.A.N.
      Modell G131-9 und ZF S5-42, 5 Getriebe mit synchronisierten Gängen
      Anzahl der Rückwärtsgänge 1 und 1

      Parameter des Radstandes 2

      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1900 mm und 1420 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 25000 kg und 7500 kg
      Chassisgewicht gesamt 6360 kg und 3085 kg
      Radstand 4800 mm und 3350 mm
      Gesamtlänge 9755 mm und 6015 mm

      Parameter des Radstandes 1

      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1900 mm und 1090 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 25000 kg und 7500 kg
      Chassisgewicht gesamt 6330 kg und 3065 kg
      Radstand 4500 mm und 3000 mm
      Gesamtlänge 9455 mm und 5335 mm

      Motor

      Treibstoffsorte Diesel und Diesel
      Bohrung 102 mm und 108 mm
      Hub 130 mm und 125 mm
      Absaugung Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader
      Hersteller Mercedes-Benz und M.A.N.
      Modell OM906LA (279 PS) und D0834LFL (02)