vs.

      Mercedes-Benz 2528LLnR (2004) vs. M.A.N. LE 10.180 (2004)

      3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2528LLnR (2004):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 8 und 6 25 % mehr oder 2

      Motor

      Drehmoment gemessen bei 1600 U/min und 1400 U/min 12 % mehr oder 200 U/min
      Anzahl der Zylinder 6 und 4 33 % mehr oder 2

      3 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 10.180 (2004):

      Parameter des Radstandes 2

      Schwenkradius 6150 mm und 10300 mm 40 % weniger oder 4150 mm

      Parameter des Radstandes 1

      Schwenkradius 5750 mm und 9850 mm 42 % weniger oder 4100 mm

      Motor

      Leistung gemessen bei 2400 U/min und 2200 U/min 8 % mehr oder 200 U/min

      Neutralgründe:

      Transmission

      Hersteller Mercedes-Benz und M.A.N.
      Modell G131-9 und ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen
      Anzahl der Rückwärtsgänge 1 und 1

      Parameter des Radstandes 2

      Gesamtlänge 9755 mm und 6715 mm
      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 7660 mm und 4673 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1900 mm und 1820 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 25000 kg und 10000 kg
      Chassisgewicht gesamt 6360 kg und 3145 kg
      Radstand 4800 mm und 3650 mm

      Parameter des Radstandes 1

      Gesamtlänge 9455 mm und 6015 mm
      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 7360 mm und 4190 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1900 mm und 1420 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 25000 kg und 10000 kg
      Chassisgewicht gesamt 6330 kg und 3130 kg
      Radstand 4500 mm und 3350 mm

      Motor

      Hersteller Mercedes-Benz und M.A.N.
      Bohrung 102 mm und 108 mm
      Modell OM906LA (279 PS) und D0834LFL(03)
      Hub 130 mm und 125 mm
      Absaugung Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader
      Treibstoffsorte Diesel und Diesel