vs.

      Mercedes-Benz 2528LLnR (2004) vs. Iveco AD380T38W (2004)

      2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2528LLnR (2004):

      Motor

      Drehmoment gemessen bei 1600 U/min und 1480 U/min 7 % mehr oder 120 U/min
      Leistung gemessen bei 2200 U/min und 1900 U/min 14 % mehr oder 300 U/min

      5 Gründe für den Kauf von Iveco AD380T38W (2004):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 12 und 8 33 % mehr oder 4
      Anzahl der Rückwärtsgänge 2 und 1 50 % mehr oder 1

      Parameter des Radstandes 1

      Schwenkradius 9475 mm und 9850 mm 4 % weniger oder 375 mm

      Motor

      Gesamtleistung 280 kW und 208.1 kW 26 % mehr oder 71.9 kW
      Hubraum 12.9 l. und 6.4 l. 50 % mehr oder 6.5 l.

      Neutralgründe:

      Transmission

      Hersteller Mercedes-Benz und Eurotronic
      Übersetzung des höchsten Gangs 1 :1 und 0.78 :1
      Modell G131-9 und AS2530 TO
      Übersetzung des niedrigeren Gangs 9.5 :1 und 12.3 :1

      Parameter des Radstandes 1

      Radstand 4500 mm und 3820 mm
      Gesamtlänge 9455 mm und 8535 mm
      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 7360 mm und 6615 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1900 mm und 1850 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 25000 kg und 26000 kg
      Chassisgewicht gesamt 6330 kg und 9695 kg

      Motor

      Modell OM906LA (279 PS) und Cursor 13 (280 cm)
      Anzahl der Zylinder 6 und 6
      Bohrung 102 mm und 135 mm
      Hub 130 mm und 150 mm
      Absaugung Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader
      Hersteller Mercedes-Benz und Iveco