| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 1900 U/min | 14 % mehr oder 300 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1530 U/min | 4 % mehr oder 70 U/min |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 8 | 50 % mehr oder 8 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Schwenkradius | 9200 mm und 10300 mm | 11 % weniger oder 1100 mm |
| Schwenkradius | 8725 mm und 9850 mm | 11 % weniger oder 1125 mm |
| Gesamtleistung | 353 kW und 208.1 kW | 41 % mehr oder 144.9 kW |
| Hubraum | 12.9 l. und 6.4 l. | 50 % mehr oder 6.5 l. |
| Hersteller | Mercedes-Benz und ZF |
| Modell | G131-9 und 16s 181OD |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 1 :1 und 0.84 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 9.5 :1 und 13.8 :1 |
| Gesamtlänge | 9755 mm und 8190 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7660 mm und 5965 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1900 mm und 1135 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 25000 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6360 kg und 8530 kg |
| Radstand | 4800 mm und 4200 mm |
| Gesamtlänge | 9455 mm und 8170 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7360 mm und 5945 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1900 mm und 1495 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 25000 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6330 kg und 8550 kg |
| Radstand | 4500 mm und 3820 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Bohrung | 102 mm und 135 mm |
| Hub | 130 mm und 150 mm |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Modell | OM906LA (279 PS) und Cursor 13 (353 cm) |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
