| Gesamtleistung | 208.1 kW und 200 kW | 4 % mehr oder 8.1 kW |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 9 und 8 | 11 % mehr oder 1 |
| Schwenkradius | 8550 mm und 10300 mm | 17 % weniger oder 1750 mm |
| Schwenkradius | 8000 mm und 9850 mm | 19 % weniger oder 1850 mm |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1720 U/min und 1600 U/min | 7 % mehr oder 120 U/min |
| Hubraum | 7.8 l. und 6.4 l. | 18 % mehr oder 1.4 l. |
| Modell | G131-9 und 9s 109 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 1 :1 und 1 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 9.5 :1 und 12.9 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und ZF |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1900 mm und 1195 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 25000 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6360 kg und 6930 kg |
| Radstand | 4800 mm und 4200 mm |
| Gesamtlänge | 9755 mm und 6870 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7660 mm und 4950 mm |
| Radstand | 4500 mm und 3800 mm |
| Gesamtlänge | 9455 mm und 6470 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7360 mm und 4550 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1900 mm und 1195 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 25000 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6330 kg und 6880 kg |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Modell | OM906LA (279 PS) und Cursor 8 (200 cm) |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Bohrung | 102 mm und 115 mm |
| Hub | 130 mm und 125 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
