| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 12 | 25 % mehr oder 4 |
| Schwenkradius | 7900 mm und 8615 mm | 8 % weniger oder 715 mm |
| Schwenkradius | 7450 mm und 8215 mm | 9 % weniger oder 765 mm |
| Gesamtleistung | 340 kW und 316 kW | 7 % mehr oder 24 kW |
| Hubraum | 12 l. und 10.3 l. | 14 % mehr oder 1.7 l. |
| Leistung gemessen bei | 2100 U/min und 1800 U/min | 14 % mehr oder 300 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1590 U/min und 1080 U/min | 32 % mehr oder 510 U/min |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 2 |
| Modell | G211-16 und AS2301 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.83 :1 und 1 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 14.2 :1 und 15.9 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Eurotronic |
| Chassisgewicht gesamt | 6785 kg und 6300 kg |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 19000 kg |
| Radstand | 3900 mm und 4800 mm |
| Gesamtlänge | 6117 mm und 8827 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3840 mm und 6862 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 770 mm und 2477 mm |
| Radstand | 3600 mm und 4500 mm |
| Gesamtlänge | 5817 mm und 7852 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3540 mm und 5887 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 770 mm und 1802 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 19000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6775 kg und 6250 kg |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Modell | OM501LA (460 PS) und Cursor 10 (316 cm) |
| Bohrung | 130 mm und 125 mm |
| Hub | 150 mm und 140 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3850 mm und 2965 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 295/80R22.5 und 315/80R22.5 |
