| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 9 | 44 % mehr oder 7 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Schwenkradius | 7900 mm und 8550 mm | 8 % weniger oder 650 mm |
| Schwenkradius | 7450 mm und 8000 mm | 7 % weniger oder 550 mm |
| Hubraum | 12 l. und 7.8 l. | 35 % mehr oder 4.2 l. |
| Gesamtleistung | 340 kW und 200 kW | 41 % mehr oder 140 kW |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1800 U/min | 25 % mehr oder 600 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1720 U/min und 1080 U/min | 37 % mehr oder 640 U/min |
| Modell | G211-16 und 9s 109 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.83 :1 und 1 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und ZF |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 14.2 :1 und 12.9 :1 |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 18000 kg |
| Radstand | 3900 mm und 4200 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 6785 kg und 6930 kg |
| Gesamtlänge | 6117 mm und 6870 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3840 mm und 4950 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 770 mm und 1195 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 6775 kg und 6880 kg |
| Radstand | 3600 mm und 3800 mm |
| Gesamtlänge | 5817 mm und 6470 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3540 mm und 4550 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 770 mm und 1195 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 18000 kg |
| Bohrung | 130 mm und 115 mm |
| Hub | 150 mm und 125 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Modell | OM501LA (460 PS) und Cursor 8 (200 cm) |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 295/80R22.5 und 12R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3850 mm und 3060 mm |
