vs.

      Mercedes-Benz 1841LL (2004) vs. Mack CV513 (2004)

      3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1841LL (2004):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 16 und 10 37 % mehr oder 6

      Motor

      Gesamtleistung 305.7 kW und 302 kW 1 % mehr oder 3.7 kW
      Spitzendrehmoment 2000 Nm und 1672 Nm 16 % mehr oder 328 Nm

      4 Gründe für den Kauf von Mack CV513 (2004):

      Motor

      Leistung gemessen bei 2100 U/min und 1800 U/min 14 % mehr oder 300 U/min
      Drehmoment gemessen bei 1300 U/min und 1080 U/min 17 % mehr oder 220 U/min

      Maße

      Bodenfreiheit 488 mm und 158 mm 68 % mehr oder 330 mm
      Anzahl der Hinterachsen 2 und 1 50 % mehr oder 1

      Neutralgründe:

      Transmission

      Modell G211-16 und T318L21
      Hersteller Mercedes-Benz und Allison
      Übersetzung des höchsten Gangs 0.83 :1 und 0.73 :1
      Übersetzung des niedrigeren Gangs 14.2 :1 und 12.6 :1

      Parameter des Radstandes 1

      Gesamtlänge 8084 mm und 9811 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1800 mm und 2794 mm
      Radstand 4800 mm und 6300 mm

      Motor

      Konfiguration des Zylinders V6 und V-MAC III
      Hersteller Mercedes-Benz und Mack
      Modell OM501LA (410 PS) und AMI-300 ASET IEGR