| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 9 | 44 % mehr oder 7 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Hubraum | 12 l. und 7.8 l. | 35 % mehr oder 4.2 l. |
| Gesamtleistung | 305.7 kW und 228 kW | 25 % mehr oder 77.7 kW |
| Schwenkradius | 8725 mm und 10450 mm | 17 % weniger oder 1725 mm |
| Schwenkradius | 8325 mm und 8500 mm | 2 % weniger oder 175 mm |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1800 U/min | 25 % mehr oder 600 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1940 U/min und 1080 U/min | 44 % mehr oder 860 U/min |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Modell | G211-16 und 9s 109 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.83 :1 und 1 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 14.2 :1 und 12.9 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und ZF |
| Radstand | 5400 mm und 3820 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 17000 kg und 26000 kg |
| Gesamtlänge | 9190 mm und 7360 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 6776 kg und 7690 kg |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2350 mm und 685 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 6736 kg und 7630 kg |
| Radstand | 4800 mm und 3500 mm |
| Gesamtlänge | 8084 mm und 7040 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1800 mm und 685 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 26000 kg |
| Bohrung | 130 mm und 115 mm |
| Hub | 150 mm und 125 mm |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Modell | OM501LA (410 PS) und Cursor 8 (228 cm) |
| Größe des Reifens | 315/60R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3322 mm und 3045 mm |