| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 12 | 25 % mehr oder 4 |
| Schwenkradius | 8500 mm und 9590 mm | 11 % weniger oder 1090 mm |
| Schwenkradius | 9965 mm und 10450 mm | 5 % weniger oder 485 mm |
| Gesamtleistung | 353 kW und 305.7 kW | 13 % mehr oder 47.3 kW |
| Leistung gemessen bei | 1900 U/min und 1800 U/min | 5 % mehr oder 100 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1530 U/min und 1080 U/min | 29 % mehr oder 450 U/min |
| Hubraum | 12.9 l. und 12 l. | 7 % mehr oder 0.9 l. |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 2 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.83 :1 und 1 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 14.2 :1 und 15.9 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Eurotronic |
| Modell | G211-16 und AS2330 TD |
| Radstand | 5400 mm und 5100 mm |
| Gesamtlänge | 9190 mm und 9847 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2350 mm und 2550 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 17000 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6776 kg und 7850 kg |
| Gesamtlänge | 8084 mm und 9817 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1800 mm und 2550 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 26000 kg |
| Radstand | 4800 mm und 4800 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 6736 kg und 7830 kg |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Modell | OM501LA (410 PS) und Cursor 13 (353 cm) |
| Bohrung | 130 mm und 135 mm |
| Hub | 150 mm und 150 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3322 mm und 3608 mm |
| Größe des Reifens | 315/60R22.5 und 315/60R22.5 |
