| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 13 | 19 % mehr oder 3 |
| Gesamtleistung | 305.7 kW und 249.8 kW | 18 % mehr oder 55.9 kW |
| Spitzendrehmoment | 2000 Nm und 1694.8 Nm | 15 % mehr oder 305.2 Nm |
| Schwenkradius | 8077.2 mm und 10950 mm | 26 % weniger oder 2872.8 mm |
| Schwenkradius | 7671.8 mm und 10450 mm | 27 % weniger oder 2778.2 mm |
| Schwenkradius | 7491 mm und 8500 mm | 12 % weniger oder 1009 mm |
| Modell | G211-16 und FR-13210B 13-Geschwindigkeiten |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Eaton Fuller |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 14515 kg |
| Radstand | 5700 mm und 3911 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 6816 kg und 4963.2 kg |
| Gesamtlänge | 9490 mm und 5867.4 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2350 mm und 787.4 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 6776 kg und 4950.1 kg |
| Radstand | 5400 mm und 3657.6 mm |
| Gesamtlänge | 9190 mm und 5613.4 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2350 mm und 787.4 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 17000 kg und 14515 kg |
| Radstand | 4800 mm und 3556 mm |
| Gesamtlänge | 8084 mm und 5511.8 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1800 mm und 787 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 14515 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6736 kg und 4945.1 kg |
| Modell | OM501LA (410 PS) und N14 (450 PS) |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Cummins |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Gewichtsklasse | 8 und 7 |
