| Spitzendrehmoment | 2000 Nm und 1559.2 Nm | 22 % mehr oder 440.8 Nm |
| Schwenkradius | 7796.8 mm und 10950 mm | 29 % weniger oder 3153.2 mm |
| Schwenkradius | 7796.8 mm und 10450 mm | 25 % weniger oder 2653.2 mm |
| Schwenkradius | 6681.2 mm und 8500 mm | 21 % weniger oder 1818.8 mm |
| Gesamtleistung | 316.9 kW und 305.7 kW | 4 % mehr oder 11.2 kW |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Allison |
| Modell | G211-16 und 1000 HS |
| Gesamtlänge | 9490 mm und 6908.8 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2350 mm und 1600.2 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 8917.6 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6816 kg und 3555.3 kg |
| Radstand | 5700 mm und 4292.6 mm |
| Gesamtlänge | 9190 mm und 6477 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2350 mm und 1600.2 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 17000 kg und 8917.6 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6776 kg und 3535.3 kg |
| Radstand | 5400 mm und 3860.8 mm |
| Radstand | 4800 mm und 3556 mm |
| Gesamtlänge | 8084 mm und 5562.6 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1800 mm und 990.6 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 8917.6 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6736 kg und 3566.1 kg |
| Modell | OM501LA (410 PS) und ISM (425 PS) |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Cummins |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Gewichtsklasse | 8 und 6 |
