| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 12 | 25 % mehr oder 4 |
| Hubraum | 12 l. und 10.3 l. | 14 % mehr oder 1.7 l. |
| Schwenkradius | 7365 mm und 10700 mm | 31 % weniger oder 3335 mm |
| Schwenkradius | 7115 mm und 10250 mm | 31 % weniger oder 3135 mm |
| Gesamtleistung | 316 kW und 305.7 kW | 3 % mehr oder 10.3 kW |
| Leistung gemessen bei | 2100 U/min und 1800 U/min | 14 % mehr oder 300 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1590 U/min und 1080 U/min | 32 % mehr oder 510 U/min |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Eurotronic |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.83 :1 und 1 :1 |
| Modell | G211-16 und AS2301 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 14.2 :1 und 15.9 :1 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 2 |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2350 mm und 1048 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 19000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6710 kg und 6410 kg |
| Radstand | 5700 mm und 3800 mm |
| Gesamtlänge | 9755 mm und 6258 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7445 mm und 3908 mm |
| Radstand | 5400 mm und 3650 mm |
| Gesamtlänge | 9455 mm und 6108 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7145 mm und 3758 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2350 mm und 1048 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 19000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6710 kg und 6390 kg |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Modell | OM501LA (410 PS) und Cursor 10 (316 cm) |
| Bohrung | 130 mm und 125 mm |
| Hub | 150 mm und 140 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3495 mm und 2907 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 295/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |