| Schwenkradius | 10700 mm und 11225 mm | 5 % weniger oder 525 mm |
| Hubraum | 12 l. und 7.8 l. | 35 % mehr oder 4.2 l. |
| Gesamtleistung | 305.7 kW und 259 kW | 15 % mehr oder 46.7 kW |
| Schwenkradius | 10225 mm und 10250 mm | 0 % weniger oder 25 mm |
| Drehmoment gemessen bei | 1930 U/min und 1080 U/min | 44 % mehr oder 850 U/min |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1800 U/min | 25 % mehr oder 600 U/min |
| Anzahl der Hinterachsen | 3 und 1 | 67 % mehr oder 2 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.83 :1 und 1 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 14.2 :1 und 15.9 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und ZF |
| Modell | G211-16 und 16s 151 |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 16 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 2 |
| Radstand | 5700 mm und 5820 mm |
| Gesamtlänge | 9755 mm und 9900 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7445 mm und 7840 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2350 mm und 1225 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 32000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6710 kg und 8990 kg |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7145 mm und 7310 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2350 mm und 1495 mm |
| Radstand | 5400 mm und 5020 mm |
| Gesamtlänge | 9455 mm und 9370 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 32000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6710 kg und 8930 kg |
| Bohrung | 130 mm und 115 mm |
| Hub | 150 mm und 125 mm |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Modell | OM501LA (410 PS) und Cursor 8 (259 cm) |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3495 mm und 3085 mm |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
