| Schwenkradius | 9200 mm und 10700 mm | 14 % weniger oder 1500 mm |
| Schwenkradius | 8725 mm und 10250 mm | 15 % weniger oder 1525 mm |
| Gesamtleistung | 353 kW und 305.7 kW | 13 % mehr oder 47.3 kW |
| Leistung gemessen bei | 1900 U/min und 1800 U/min | 5 % mehr oder 100 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1530 U/min und 1080 U/min | 29 % mehr oder 450 U/min |
| Hubraum | 12.9 l. und 12 l. | 7 % mehr oder 0.9 l. |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 14.2 :1 und 13.8 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und ZF |
| Modell | G211-16 und 16s 181OD |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 16 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 2 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.83 :1 und 0.84 :1 |
| Radstand | 5700 mm und 4200 mm |
| Gesamtlänge | 9755 mm und 8190 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7445 mm und 5965 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2350 mm und 1135 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6710 kg und 8530 kg |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 26000 kg |
| Radstand | 5400 mm und 3820 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 6710 kg und 8550 kg |
| Gesamtlänge | 9455 mm und 8170 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7145 mm und 5945 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2350 mm und 1495 mm |
| Modell | OM501LA (410 PS) und Cursor 13 (353 cm) |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Bohrung | 130 mm und 135 mm |
| Hub | 150 mm und 150 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3495 mm und 3045 mm |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
