| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 9 | 44 % mehr oder 7 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Gesamtleistung | 305.7 kW und 200 kW | 35 % mehr oder 105.7 kW |
| Hubraum | 12 l. und 7.8 l. | 35 % mehr oder 4.2 l. |
| Schwenkradius | 8550 mm und 10700 mm | 20 % weniger oder 2150 mm |
| Schwenkradius | 8000 mm und 10250 mm | 22 % weniger oder 2250 mm |
| Drehmoment gemessen bei | 1720 U/min und 1080 U/min | 37 % mehr oder 640 U/min |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 1800 U/min | 25 % mehr oder 600 U/min |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 14.2 :1 und 12.9 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und ZF |
| Modell | G211-16 und 9s 109 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.83 :1 und 1 :1 |
| Radstand | 5700 mm und 4200 mm |
| Gesamtlänge | 9755 mm und 6870 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7445 mm und 4950 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2350 mm und 1195 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6710 kg und 6930 kg |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 7145 mm und 4550 mm |
| Radstand | 5400 mm und 3800 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2350 mm und 1195 mm |
| Gesamtlänge | 9455 mm und 6470 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6710 kg und 6880 kg |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Modell | OM501LA (410 PS) und Cursor 8 (200 cm) |
| Bohrung | 130 mm und 115 mm |
| Hub | 150 mm und 125 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Größe des Reifens | 315/80R22.5 und 12R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3495 mm und 3060 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
