| Gesamtleistung | 264 kW und 242.4 kW | 8 % mehr oder 21.6 kW |
| Spitzendrehmoment | 1850 Nm und 1672 Nm | 10 % mehr oder 178 Nm |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 11 und 8 | 27 % mehr oder 3 |
| Drehmoment gemessen bei | 1300 U/min und 1100 U/min | 15 % mehr oder 200 U/min |
| Leistung gemessen bei | 2100 U/min und 1900 U/min | 10 % mehr oder 200 U/min |
| Bodenfreiheit | 481 mm und 221 mm | 54 % mehr oder 260 mm |
| Modell | G221-9 und T310 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Mack |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 10.2 :1 und 3.5 :1 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 1 :1 und 0.73 :1 |
| Radstand | 3600 mm und 4140 mm |
| Gesamtlänge | 5815 mm und 6375 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3645 mm und 3505 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 770 mm und 1372 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 6495 kg und 5081.1 kg |
| Konfiguration des Zylinders | in einer Linie und V-MAC III |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Mack |
| Modell | OM457LA (350 PS) und AMI-300 ASET IEGR |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
