| Schwenkradius | 7450 mm und 8725 mm | 15 % weniger oder 1275 mm |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 8 | 50 % mehr oder 8 |
| Drehmoment gemessen bei | 1480 U/min und 1100 U/min | 26 % mehr oder 380 U/min |
| Hubraum | 12.9 l. und 12 l. | 7 % mehr oder 0.9 l. |
| Gesamtleistung | 280 kW und 264 kW | 6 % mehr oder 16 kW |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Modell | G221-9 und 16s 151OD |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 1 :1 und 0.78 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 10.2 :1 und 12.3 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und ZF |
| Radstand | 3600 mm und 3820 mm |
| Gesamtlänge | 5815 mm und 8170 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3645 mm und 5505 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 770 mm und 1495 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6495 kg und 8550 kg |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Modell | OM457LA (350 PS) und Cursor 13 (280 cm) |
| Bohrung | 128 mm und 135 mm |
| Leistung gemessen bei | 1900 U/min und 1900 U/min |
| Hub | 155 mm und 150 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Größe des Reifens | 295/80R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3195 mm und 3045 mm |
