| Schwenkradius | 6500 mm und 8725 mm | 26 % weniger oder 2225 mm |
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 1900 U/min | 14 % mehr oder 300 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1530 U/min | 4 % mehr oder 70 U/min |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 6 | 62 % mehr oder 10 |
| Hubraum | 12.9 l. und 6.4 l. | 50 % mehr oder 6.5 l. |
| Gesamtleistung | 353 kW und 172.3 kW | 51 % mehr oder 180.7 kW |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 6.7 :1 und 12.3 :1 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.73 :1 und 0.84 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und ZF |
| Modell | G85-6 und 16s 181OD |
| Radstand | 3260 mm und 3820 mm |
| Gesamtlänge | 6015 mm und 8170 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4185 mm und 5945 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1135 mm und 1495 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 16000 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 4400 kg und 8550 kg |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Modell | OM906LA (231 PS) und Cursor 13 (353 cm) |
| Bohrung | 102 mm und 135 mm |
| Hub | 130 mm und 150 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2770 mm und 3045 mm |
| Größe des Reifens | 11R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |