Mercedes-Benz 1622 (2005) vs. Iveco AD260T31 (2005)

3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1622 (2005):

Schwenkradius

8800 mm und 9950 mm

12 % weniger oder 1150 mm

Schwenkradius

7900 mm und 9200 mm

14 % weniger oder 1300 mm

Schwenkradius

7000 mm und 8725 mm

20 % weniger oder 1725 mm

Anzahl der Vorwärtsgänge

9 und 6

33 % mehr oder 3

Anzahl der Hinterachsen

2 und 1

50 % mehr oder 1

Übersetzung des niedrigeren Gangs	6.7 :1 und 15.9 :1
Modell	G85-6 und 9s 109
Anzahl der Rückwärtsgänge	1 und 1
Übersetzung des höchsten Gangs	0.73 :1 und 1 :1
Hersteller	Mercedes-Benz und ZF

Gesamtlänge	9065 mm und 9150 mm
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens	7235 mm und 6925 mm
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens	2685 mm und 1495 mm
Radstand	4760 mm und 4800 mm
Gesamtgewicht des Fahrzeuges	16000 kg und 26000 kg
Chassisgewicht gesamt	4410 kg und 7995 kg

Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens	2285 mm und 1135 mm
Gesamtgewicht des Fahrzeuges	16000 kg und 26000 kg
Chassisgewicht gesamt	4320 kg und 7945 kg
Radstand	4160 mm und 4200 mm
Gesamtlänge	8065 mm und 8190 mm
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens	6235 mm und 5965 mm

Radstand	3560 mm und 3820 mm
Gesamtlänge	7065 mm und 8170 mm
Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens	5235 mm und 5945 mm
Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens	1885 mm und 1495 mm
Gesamtgewicht des Fahrzeuges	16000 kg und 26000 kg
Chassisgewicht gesamt	4280 kg und 7965 kg

Bohrung	106 mm und 115 mm
Hersteller	Mercedes-Benz und Iveco
Hub	136 mm und 125 mm
Absaugung	Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader
Modell	OM924LA (218 PS) und Cursor 8 (228 cm)

Größe des Reifens	305/70R19.5 und 315/80R22.5
Gewichtsklasse	8 und 8
Höhe bis zum oberen Teil der Kabine	2694 mm und 3045 mm