vs.

      Mercedes-Benz 1618 (2005) vs. Mercedes-Benz 2533LLnR (2004)

      2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1618 (2005):

      Parameter des Radstandes 2

      Schwenkradius 7900 mm und 10300 mm 23 % weniger oder 2400 mm

      Parameter des Radstandes 1

      Schwenkradius 7000 mm und 9850 mm 29 % weniger oder 2850 mm

      5 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2533LLnR (2004):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 8 und 6 25 % mehr oder 2

      Motor

      Gesamtleistung 243.1 kW und 132 kW 46 % mehr oder 111.1 kW
      Spitzendrehmoment 1300 Nm und 675 Nm 48 % mehr oder 625 Nm
      Anzahl der Zylinder 6 und 4 33 % mehr oder 2
      Hubraum 7.2 l. und 4.3 l. 40 % mehr oder 2.9 l.

      Neutralgründe:

      Transmission

      Hersteller Mercedes-Benz und Mercedes-Benz
      Transmission - Typ 6-Getriebe mit synchronisierten Gängen und 9-Getriebe mit synchronisierten Gängen
      Modell G60-6 und G131-9
      Anzahl der Rückwärtsgänge 1 und 1
      Übersetzung des höchsten Gangs 1 :1 und 1 :1
      Übersetzung des niedrigeren Gangs 9.2 :1 und 9.5 :1

      Parameter des Radstandes 2

      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 6235 mm und 7660 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 16000 kg und 25000 kg
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 2285 mm und 1900 mm
      Chassisgewicht gesamt 4320 kg und 6360 kg
      Radstand 4160 mm und 4800 mm
      Gesamtlänge 8065 mm und 9755 mm

      Parameter des Radstandes 1

      Radstand 3560 mm und 4500 mm
      Gesamtlänge 7065 mm und 9455 mm
      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 5235 mm und 7360 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1885 mm und 1900 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 16000 kg und 25000 kg
      Chassisgewicht gesamt 4280 kg und 6330 kg

      Motor

      Hersteller Mercedes-Benz und Mercedes-Benz
      Modell OM904LA (177 PS) und OM926LA (326 PS)
      Leistung gemessen bei 2200 U/min und 2200 U/min
      Drehmoment gemessen bei 1600 U/min und 1600 U/min
      Treibstoffsorte Diesel und Diesel
      Bohrung 102 mm und 106 mm
      Hub 130 mm und 136 mm
      Absaugung Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader mit Zwischenkühler