vs.

      Mercedes-Benz 1618 (2005) vs. M.A.N. LE18.280 Kipper (2004)

      1 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1618 (2005):

      Motor

      Drehmoment gemessen bei 1600 U/min und 1400 U/min 12 % mehr oder 200 U/min

      5 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE18.280 Kipper (2004):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 8 und 6 25 % mehr oder 2

      Parameter des Radstandes 1

      Schwenkradius 6700 mm und 7000 mm 4 % weniger oder 300 mm

      Motor

      Anzahl der Zylinder 6 und 4 33 % mehr oder 2
      Leistung gemessen bei 2400 U/min und 2200 U/min 8 % mehr oder 200 U/min

      Maße

      Bodenfreiheit 234 mm und 210 mm 10 % mehr oder 24 mm

      Neutralgründe:

      Transmission

      Hersteller Mercedes-Benz und M.A.N.
      Modell G60-6 und EATON 8309, 9 Getriebe mit synchronisierten Gängen
      Anzahl der Rückwärtsgänge 1 und 1

      Parameter des Radstandes 1

      Radstand 3560 mm und 3900 mm
      Gesamtlänge 7065 mm und 6327 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1885 mm und 1107 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 16000 kg und 18000 kg
      Chassisgewicht gesamt 4280 kg und 4840 kg

      Motor

      Absaugung Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader
      Treibstoffsorte Diesel und Diesel
      Bohrung 102 mm und 108 mm
      Hub 130 mm und 125 mm
      Hersteller Mercedes-Benz und M.A.N.
      Modell OM904LA (177 PS) und D0836LFL(03)

      Maße

      Anzahl der Hinterachsen 1 und 1
      Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 2694 mm und 2758 mm
      Größe des Reifens 305/70R19.5 und Vorder- 12R22.5 hintere 11R22.5
      Gewichtsklasse 8 und 8