vs.

      Mercedes-Benz 1522K (2005) vs. Mercedes-Benz 2628LL Heckantrieb (2005)

      2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1522K (2005):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 6 und 5 17 % mehr oder 1

      Parameter des Radstandes 1

      Schwenkradius 6500 mm und 8050 mm 19 % weniger oder 1550 mm

      5 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 2628LL Heckantrieb (2005):

      Motor

      Gesamtleistung 208.1 kW und 162.6 kW 22 % mehr oder 45.5 kW
      Spitzendrehmoment 1100 Nm und 810 Nm 26 % mehr oder 290 Nm
      Anzahl der Zylinder 6 und 4 33 % mehr oder 2
      Hubraum 6.4 l. und 4.8 l. 25 % mehr oder 1.6 l.

      Maße

      Bodenfreiheit 250 mm und 243 mm 3 % mehr oder 7 mm

      Neutralgründe:

      Transmission

      Übersetzung des höchsten Gangs 0.73 :1 und 0.75 :1
      Übersetzung des niedrigeren Gangs 6.7 :1 und 3.5 :1
      Hersteller Mercedes-Benz und Allison
      Modell G85-6 und WT-MD3060P 5-Geschwindigkeiten
      Transmission - Typ 6-Getriebe mit synchronisierten Gängen und automatisch
      Anzahl der Rückwärtsgänge 1 und 1

      Parameter des Radstandes 1

      Chassisgewicht gesamt 4290 kg und 7160 kg
      Radstand 3260 mm und 3900 mm
      Gesamtlänge 6015 mm und 8300 mm
      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 4185 mm und 5990 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1135 mm und 1200 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 15000 kg und 26000 kg

      Motor

      Hub 136 mm und 130 mm
      Bohrung 106 mm und 102 mm
      Absaugung Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader mit Zwischenkühler
      Hersteller Mercedes-Benz und Mercedes-Benz
      Modell OM924LA (218 PS) und OM906LA (279 PS)
      Leistung gemessen bei 2200 U/min und 2200 U/min
      Drehmoment gemessen bei 1600 U/min und 1600 U/min
      Treibstoffsorte Diesel und Diesel

      Maße

      Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 2750 mm und 2920 mm
      Anzahl der Hinterachsen 1 und 1
      Größe des Reifens 10R22.5 und 315/80R22.5
      Gewichtsklasse 8 und 8