| Schwenkradius | 7500 mm und 8000 mm | 6 % weniger oder 500 mm |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 9 und 6 | 33 % mehr oder 3 |
| Gesamtleistung | 200 kW und 172.3 kW | 14 % mehr oder 27.7 kW |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1720 U/min und 1600 U/min | 7 % mehr oder 120 U/min |
| Hubraum | 7.8 l. und 6.4 l. | 18 % mehr oder 1.4 l. |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 1 und 1 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.73 :1 und 1 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und ZF |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 6.7 :1 und 12.9 :1 |
| Modell | G85-6 und 9s 109 |
| Radstand | 3260 mm und 3800 mm |
| Gesamtlänge | 6015 mm und 6470 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4185 mm und 4550 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1135 mm und 1195 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 13500 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 4190 kg und 6880 kg |
| Bohrung | 102 mm und 115 mm |
| Hub | 130 mm und 125 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Modell | OM906LA (231 PS) und Cursor 8 (200 cm) |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Größe des Reifens | 10R22.5 und 12R22.5 |
| Gewichtsklasse | 7 und 8 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2730 mm und 3060 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
