| Schwenkradius | 7000 mm und 7975 mm | 12 % weniger oder 975 mm |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1530 U/min | 4 % mehr oder 70 U/min |
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 1900 U/min | 14 % mehr oder 300 U/min |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 6 | 62 % mehr oder 10 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Hubraum | 12.9 l. und 6.4 l. | 50 % mehr oder 6.5 l. |
| Gesamtleistung | 353 kW und 172.3 kW | 51 % mehr oder 180.7 kW |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.73 :1 und 0.78 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 6.7 :1 und 12.3 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und ZF |
| Modell | G85-6 und 16s 181OD |
| Gesamtlänge | 7065 mm und 6825 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5235 mm und 4615 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1885 mm und 785 mm |
| Radstand | 3560 mm und 3200 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 13500 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 4100 kg und 8425 kg |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 6 |
| Bohrung | 102 mm und 135 mm |
| Hub | 130 mm und 150 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Modell | OM906LA (231 PS) und Cursor 13 (353 cm) |
| Größe des Reifens | 285/70R19.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 7 und 8 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2656 mm und 3030 mm |
