| Schwenkradius | 7100 mm und 10225 mm | 31 % weniger oder 3125 mm |
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 1900 U/min | 14 % mehr oder 300 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1480 U/min | 7 % mehr oder 120 U/min |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 8 | 33 % mehr oder 4 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Hubraum | 12.9 l. und 4.3 l. | 67 % mehr oder 8.6 l. |
| Gesamtleistung | 280 kW und 132 kW | 53 % mehr oder 148 kW |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
| Anzahl der Hinterachsen | 3 und 1 | 67 % mehr oder 2 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 1 :1 und 0.84 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 8.9 :1 und 13.8 :1 |
| Hersteller | ZF und Eurotronic |
| Modell | S 9-75 und AS2530 TO |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 13500 kg und 32000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 4300 kg und 9360 kg |
| Radstand | 3260 mm und 5020 mm |
| Gesamtlänge | 6015 mm und 9370 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 3811 mm und 6877 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1135 mm und 1495 mm |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Bohrung | 102 mm und 135 mm |
| Modell | OM904LA (177 PS) und Cursor 13 (280 cm) |
| Hub | 130 mm und 150 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2730 mm und 3085 mm |
| Größe des Reifens | 10R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 7 und 8 |