| Schwenkradius | 7000 mm und 7975 mm | 12 % weniger oder 975 mm |
| Leistung gemessen bei | 2200 U/min und 1900 U/min | 14 % mehr oder 300 U/min |
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1480 U/min | 7 % mehr oder 120 U/min |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 6 | 50 % mehr oder 6 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Gesamtleistung | 280 kW und 162.6 kW | 42 % mehr oder 117.4 kW |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
| Hubraum | 12.9 l. und 4.8 l. | 63 % mehr oder 8.1 l. |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.73 :1 und 0.84 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 6.7 :1 und 13.8 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Eurotronic |
| Modell | G85-6 und AS2530 TO |
| Radstand | 3560 mm und 3200 mm |
| Gesamtlänge | 7065 mm und 6825 mm |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 5235 mm und 4615 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 2285 mm und 785 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 11990 kg und 26000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 4000 kg und 8425 kg |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Modell | OM924LA (218 PS) und Cursor 13 (280 cm) |
| Bohrung | 106 mm und 135 mm |
| Hub | 136 mm und 150 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Größe des Reifens | 265/70R19.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 7 und 8 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2650 mm und 3030 mm |