| Schwenkradius | 6150 mm und 10225 mm | 40 % weniger oder 4075 mm |
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 6 | 62 % mehr oder 10 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
| Drehmoment gemessen bei | 1930 U/min und 1600 U/min | 17 % mehr oder 330 U/min |
| Anzahl der Zylinder | 6 und 4 | 33 % mehr oder 2 |
| Gesamtleistung | 259 kW und 162.6 kW | 37 % mehr oder 96.4 kW |
| Hubraum | 7.8 l. und 4.3 l. | 45 % mehr oder 3.5 l. |
| Leistung gemessen bei | 2400 U/min und 2200 U/min | 8 % mehr oder 200 U/min |
| Anzahl der Hinterachsen | 3 und 1 | 67 % mehr oder 2 |
| Modell | G85-6 und 16s 151OD |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.73 :1 und 0.84 :1 |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 6.7 :1 und 13.8 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und ZF |
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 4285 mm und 7310 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1535 mm und 1495 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 10500 kg und 41000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 3510 kg und 9650 kg |
| Radstand | 3020 mm und 5020 mm |
| Gesamtlänge | 6025 mm und 9370 mm |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Iveco |
| Modell | OM924LA (218 PS) und Cursor 8 (259 cm) |
| Bohrung | 102 mm und 115 mm |
| Hub | 130 mm und 125 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Größe des Reifens | 235/75R17.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 6 und 8 |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2549 mm und 3080 mm |
