vs.

      Mercedes-Benz 1018A (2005) vs. Volvo FH 6x2 Nachlaufachse (2005)

      1 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1018A (2005):

      Motor

      Drehmoment gemessen bei 1600 U/min und 1400 U/min 12 % mehr oder 200 U/min

      8 Gründe für den Kauf von Volvo FH 6x2 Nachlaufachse (2005):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 12 und 6 50 % mehr oder 6
      Anzahl der Rückwärtsgänge 2 und 1 50 % mehr oder 1

      Parameter des Radstandes 1

      Schwenkradius 6900 mm und 7450 mm 7 % weniger oder 550 mm

      Motor

      Spitzendrehmoment 2200 Nm und 675 Nm 69 % mehr oder 1525 Nm
      Anzahl der Zylinder 6 und 4 33 % mehr oder 2
      Hubraum 12.8 l. und 4.3 l. 66 % mehr oder 8.5 l.
      Gesamtleistung 298.3 kW und 132 kW 56 % mehr oder 166.3 kW

      Maße

      Anzahl der Hinterachsen 2 und 1 50 % mehr oder 1

      Neutralgründe:

      Transmission

      Modell G60-6 und V2214
      Transmission - Typ 6-Getriebe mit synchronisierten Gängen und 12 synchronisierte Vorwärtsgänge, 2 Vorwärtsgänge für Raupen und Rückwärtsgänge
      Hersteller Mercedes-Benz und Volvo

      Parameter des Radstandes 1

      Radstand 3260 mm und 3900 mm
      Gesamtlänge 6097 mm und 6085 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1285 mm und 825 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 10500 kg und 23400 kg
      Chassisgewicht gesamt 4450 kg und 7690 kg

      Motor

      Hersteller Mercedes-Benz und Volvo
      Modell OM904LA (177 PS) und D13A400 (400 PS)
      Bohrung 102 mm und 131 mm
      Hub 130 mm und 158 mm
      Absaugung Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader mit Zwischenkühler

      Maße

      Gesamtbreite 2441 mm und 2495 mm
      Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 2872 mm und 3300 mm
      Größe des Reifens 10R22.5 und Vorder-: 295/80R22.5, hintere: 295/80R22.5
      Gewichtsklasse 6 und 8