vs.

      Mercedes-Benz 1018A (2005) vs. Mercedes-Benz 3336AK (2003)

      3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1018A (2005):

      Parameter des Radstandes 1

      Schwenkradius 7450 mm und 9150 mm 19 % weniger oder 1700 mm

      Motor

      Leistung gemessen bei 2200 U/min und 1800 U/min 18 % mehr oder 400 U/min
      Drehmoment gemessen bei 1600 U/min und 1080 U/min 32 % mehr oder 520 U/min

      7 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 3336AK (2003):

      Transmission

      Anzahl der Rückwärtsgänge 2 und 1 50 % mehr oder 1
      Anzahl der Vorwärtsgänge 16 und 6 62 % mehr oder 10

      Motor

      Gesamtleistung 268.5 kW und 132 kW 51 % mehr oder 136.5 kW
      Spitzendrehmoment 1850 Nm und 675 Nm 64 % mehr oder 1175 Nm
      Hubraum 12 l. und 4.3 l. 64 % mehr oder 7.7 l.

      Maße

      Bodenfreiheit 347 mm und 257 mm 26 % mehr oder 90 mm
      Anzahl der Hinterachsen 2 und 1 50 % mehr oder 1

      Neutralgründe:

      Transmission

      Übersetzung des höchsten Gangs 1 :1 und 0.83 :1
      Hersteller Mercedes-Benz und Mercedes-Benz
      Übersetzung des niedrigeren Gangs 9.2 :1 und 14.2 :1
      Modell G60-6 und G210-16

      Parameter des Radstandes 1

      Radstand 3260 mm und 3900 mm
      Gesamtlänge 6097 mm und 8040 mm
      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 4335 mm und 6080 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1285 mm und 1350 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 10500 kg und 26000 kg
      Chassisgewicht gesamt 4450 kg und 9400 kg

      Motor

      Hub 130 mm und 150 mm
      Absaugung Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader mit Zwischenkühler
      Hersteller Mercedes-Benz und Mercedes-Benz
      Modell OM904LA (177 PS) und OM501LA (360 PS)
      Treibstoffsorte Diesel und Diesel
      Bohrung 102 mm und 130 mm

      Maße

      Gesamtbreite 2441 mm und 2490 mm
      Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 2872 mm und 3426 mm
      Größe des Reifens 10R22.5 und Vorder-: 395/65R x 22.5, hintere: 11R22.5
      Gewichtsklasse 6 und 8