vs.

      Mercedes-Benz 1018A (2005) vs. Mercedes-Benz 3236K (2004)

      3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1018A (2005):

      Parameter des Radstandes 1

      Schwenkradius 7450 mm und 10750 mm 31 % weniger oder 3300 mm

      Motor

      Drehmoment gemessen bei 1600 U/min und 1080 U/min 32 % mehr oder 520 U/min
      Leistung gemessen bei 2200 U/min und 1800 U/min 18 % mehr oder 400 U/min

      7 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 3236K (2004):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 16 und 6 62 % mehr oder 10
      Anzahl der Rückwärtsgänge 2 und 1 50 % mehr oder 1

      Motor

      Spitzendrehmoment 1850 Nm und 675 Nm 64 % mehr oder 1175 Nm
      Hubraum 12 l. und 4.3 l. 64 % mehr oder 7.7 l.
      Gesamtleistung 268.5 kW und 132 kW 51 % mehr oder 136.5 kW

      Maße

      Bodenfreiheit 303 mm und 257 mm 15 % mehr oder 46 mm
      Anzahl der Hinterachsen 2 und 1 50 % mehr oder 1

      Neutralgründe:

      Transmission

      Übersetzung des niedrigeren Gangs 9.2 :1 und 14.2 :1
      Hersteller Mercedes-Benz und Mercedes-Benz
      Modell G60-6 und G210-16
      Übersetzung des höchsten Gangs 1 :1 und 0.83 :1

      Parameter des Radstandes 1

      Gesamtlänge 6097 mm und 8790 mm
      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 4335 mm und 6650 mm
      Radstand 3260 mm und 5100 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1285 mm und 900 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 10500 kg und 32000 kg
      Chassisgewicht gesamt 4450 kg und 9700 kg

      Motor

      Treibstoffsorte Diesel und Diesel
      Bohrung 102 mm und 130 mm
      Hub 130 mm und 150 mm
      Absaugung Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader mit Zwischenkühler
      Hersteller Mercedes-Benz und Mercedes-Benz
      Modell OM904LA (177 PS) und OM501LA (360 PS)

      Maße

      Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 2872 mm und 3233 mm
      Größe des Reifens 10R22.5 und 295/80R22.5
      Gewichtsklasse 6 und 8
      Gesamtbreite 2441 mm und 2490 mm