vs.

      Mercedes-Benz 1018A (2005) vs. M.A.N. LE 8.180 (2004)

      1 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1018A (2005):

      Motor

      Drehmoment gemessen bei 1600 U/min und 1400 U/min 12 % mehr oder 200 U/min

      2 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 8.180 (2004):

      Parameter des Radstandes 1

      Schwenkradius 5750 mm und 7450 mm 23 % weniger oder 1700 mm

      Motor

      Leistung gemessen bei 2400 U/min und 2200 U/min 8 % mehr oder 200 U/min

      Neutralgründe:

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 6 und 6
      Hersteller Mercedes-Benz und M.A.N.
      Anzahl der Rückwärtsgänge 1 und 1
      Modell G60-6 und ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen

      Parameter des Radstandes 1

      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1285 mm und 1420 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 10500 kg und 7500 kg
      Chassisgewicht gesamt 4450 kg und 3105 kg
      Radstand 3260 mm und 3350 mm
      Gesamtlänge 6097 mm und 6015 mm
      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 4335 mm und 4184 mm

      Motor

      Hersteller Mercedes-Benz und M.A.N.
      Absaugung Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader
      Modell OM904LA (177 PS) und D0834LFL(03)
      Treibstoffsorte Diesel und Diesel
      Anzahl der Zylinder 4 und 4
      Bohrung 102 mm und 108 mm
      Hub 130 mm und 125 mm

      Maße

      Größe des Reifens 10R22.5 und 215/75R17.5
      Gewichtsklasse 6 und 5
      Gesamtbreite 2441 mm und 2295 mm
      Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 2872 mm und 2459 mm
      Anzahl der Hinterachsen 1 und 1