vs.

      Mercedes-Benz 1018A (2005) vs. M.A.N. LE 8.150 Kipper (2004)

      2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1018A (2005):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 6 und 5 17 % mehr oder 1

      Motor

      Drehmoment gemessen bei 1600 U/min und 1400 U/min 12 % mehr oder 200 U/min

      2 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 8.150 Kipper (2004):

      Parameter des Radstandes 1

      Schwenkradius 5250 mm und 7450 mm 30 % weniger oder 2200 mm

      Motor

      Leistung gemessen bei 2400 U/min und 2200 U/min 8 % mehr oder 200 U/min

      Neutralgründe:

      Transmission

      Hersteller Mercedes-Benz und M.A.N.
      Modell G60-6 und ZF S5-42, 5 Getriebe mit synchronisierten Gängen
      Anzahl der Rückwärtsgänge 1 und 1

      Parameter des Radstandes 1

      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1285 mm und 1090 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 10500 kg und 7500 kg
      Chassisgewicht gesamt 4450 kg und 3065 kg
      Radstand 3260 mm und 3000 mm
      Gesamtlänge 6097 mm und 5335 mm

      Motor

      Modell OM904LA (177 PS) und D0834LFL (02)
      Absaugung Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader
      Treibstoffsorte Diesel und Diesel
      Anzahl der Zylinder 4 und 4
      Bohrung 102 mm und 108 mm
      Hub 130 mm und 125 mm
      Hersteller Mercedes-Benz und M.A.N.

      Maße

      Gesamtbreite 2441 mm und 2295 mm
      Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 2872 mm und 2500 mm
      Größe des Reifens 10R22.5 und 9.5R17.5
      Gewichtsklasse 6 und 5