vs.

      Mack V713 (2004) vs. Mercedes-Benz 1846L (2003)

      5 Gründe für den Kauf von Mack V713 (2004):

      Transmission

      Anzahl der Vorwärtsgänge 18 und 16 11 % mehr oder 2

      Motor

      Leistung gemessen bei 2100 U/min und 1800 U/min 14 % mehr oder 300 U/min
      Drehmoment gemessen bei 1300 U/min und 1080 U/min 17 % mehr oder 220 U/min

      Maße

      Bodenfreiheit 488 mm und 287 mm 41 % mehr oder 201 mm
      Anzahl der Hinterachsen 2 und 1 50 % mehr oder 1

      2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1846L (2003):

      Motor

      Gesamtleistung 340 kW und 242.4 kW 29 % mehr oder 97.6 kW
      Spitzendrehmoment 2200 Nm und 1672 Nm 24 % mehr oder 528 Nm

      Neutralgründe:

      Transmission

      Modell T313 L und G231
      Übersetzung des niedrigeren Gangs 25.2 :1 und 17 :1
      Übersetzung des höchsten Gangs 0.71 :1 und 1 :1
      Hersteller Allison und Mercedes-Benz

      Parameter des Radstandes 1

      Radstand 6300 mm und 5400 mm
      Gesamtlänge 8817 mm und 9455 mm
      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 4978 mm und 7145 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1651 mm und 2350 mm

      Motor

      Hersteller Mack und Mercedes-Benz
      Konfiguration des Zylinders V-MAC III und V6
      Modell AMI-300 ASET IEGR und OM501LA (460 PS)