vs.

      Iveco AD340T35/P (2005) vs. M.A.N. LE 10.220 (2004)

      5 Gründe für den Kauf von Iveco AD340T35/P (2005):

      Transmission

      Anzahl der Rückwärtsgänge 2 und 1 50 % mehr oder 1
      Anzahl der Vorwärtsgänge 12 und 6 50 % mehr oder 6

      Motor

      Drehmoment gemessen bei 1930 U/min und 1400 U/min 27 % mehr oder 530 U/min
      Anzahl der Zylinder 6 und 4 33 % mehr oder 2

      Maße

      Anzahl der Hinterachsen 3 und 1 67 % mehr oder 2

      2 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 10.220 (2004):

      Parameter des Radstandes 2

      Schwenkradius 6150 mm und 11225 mm 45 % weniger oder 5075 mm

      Parameter des Radstandes 1

      Schwenkradius 5750 mm und 10225 mm 44 % weniger oder 4475 mm

      Neutralgründe:

      Transmission

      Hersteller Eurotronic und M.A.N.
      Modell AS2301 und ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen

      Parameter des Radstandes 2

      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 7840 mm und 4783 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1225 mm und 1820 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 32000 kg und 10000 kg
      Chassisgewicht gesamt 8990 kg und 3400 kg
      Radstand 5820 mm und 3650 mm
      Gesamtlänge 9900 mm und 6715 mm

      Parameter des Radstandes 1

      Radstand 5020 mm und 3350 mm
      Gesamtlänge 9370 mm und 6015 mm
      Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens 7310 mm und 4289 mm
      Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens 1495 mm und 1420 mm
      Gesamtgewicht des Fahrzeuges 32000 kg und 10000 kg
      Chassisgewicht gesamt 8930 kg und 3385 kg

      Motor

      Hersteller Iveco und M.A.N.
      Modell Cursor 8 (259 cm) und D0834LFL (02)
      Leistung gemessen bei 2400 U/min und 2400 U/min
      Absaugung Turbolader und Turbolader
      Bohrung 115 mm und 108 mm
      Hub 125 mm und 125 mm

      Maße

      Höhe bis zum oberen Teil der Kabine 3085 mm und 2394 mm
      Größe des Reifens 315/80R22.5 und 235/75R17.5
      Gewichtsklasse 8 und 6