Volvo FM 260-380 6x4 hoher Kippwagen (2005) vs. International 7400 SFA 6x6 (2004)
5 Gründe für den Kauf von Volvo FM 260-380 6x4 hoher Kippwagen (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 10 | 17 % mehr oder 2 |
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 9350 mm und 10439.4 mm | 10 % weniger oder 1089.4 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 8750 mm und 9677.4 mm | 10 % weniger oder 927.4 mm |
Motor
| Gesamtleistung | 283.4 kW und 253.5 kW | 11 % mehr oder 29.9 kW |
| Spitzendrehmoment | 1700 Nm und 1627 Nm | 4 % mehr oder 73 Nm |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Volvo und Eaton Fuller |
| Modell | V2214 und FR-13210B 10-Geschwindigkeiten |
Parameter des Radstandes 2
| Radstand | 3900 mm und 5410.2 mm |
| Gesamtlänge | 8147 mm und 8128 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1100 mm und 1905 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 19958.1 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7980 kg und 7485.6 kg |
Parameter des Radstandes 1
| Chassisgewicht gesamt | 7900 kg und 7443 kg |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1000 mm und 1905 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 19958.1 kg |
| Radstand | 3900 mm und 4953 mm |
| Gesamtlänge | 7647 mm und 7670.8 mm |
Motor
| Hersteller | Volvo und International |
| Modell | D9A380 (380 PS) und HT570 (340 PS) |
Maße
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |
Bilder
