Volvo FM 260-380 6x4 hoher Kippwagen (2005) vs. International 5500i SFA 4x4 (2004)
3 Gründe für den Kauf von Volvo FM 260-380 6x4 hoher Kippwagen (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 11 | 8 % mehr oder 1 |
Parameter des Radstandes 2
| Schwenkradius | 9350 mm und 10491.2 mm | 11 % weniger oder 1141.2 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 8750 mm und 9625.6 mm | 9 % weniger oder 875.6 mm |
2 Gründe für den Kauf von International 5500i SFA 4x4 (2004):
Motor
| Gesamtleistung | 316.9 kW und 253.5 kW | 20 % mehr oder 63.4 kW |
| Spitzendrehmoment | 2237.1 Nm und 1600 Nm | 28 % mehr oder 637.1 Nm |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Volvo und Eaton Fuller |
| Modell | V2214 und FR-13210B 13-Geschwindigkeiten |
Parameter des Radstandes 2
| Gesamtlänge | 8147 mm und 6400.8 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1100 mm und 914.4 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 16034.5 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7980 kg und 5915.3 kg |
| Radstand | 3900 mm und 4775.2 mm |
Parameter des Radstandes 1
| Radstand | 3900 mm und 4318 mm |
| Gesamtlänge | 7647 mm und 5943.6 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1000 mm und 914.4 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 16034.5 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 7900 kg und 5883.5 kg |
Motor
| Modell | D9A340 (340 PS) und ISM (425 PS) |
| Hersteller | Volvo und Cummins |
Maße
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |
Bilder
