Volvo FH16 4x2 (2005) vs. Mercedes-Benz 1522K (2005)
5 Gründe für den Kauf von Volvo FH16 4x2 (2005):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 12 und 6 | 50 % mehr oder 6 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Motor
| Hubraum | 16.1 l. und 4.8 l. | 70 % mehr oder 11.3 l. |
| Gesamtleistung | 410.1 kW und 162.6 kW | 60 % mehr oder 247.5 kW |
| Spitzendrehmoment | 2500 Nm und 810 Nm | 68 % mehr oder 1690 Nm |
2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 1522K (2005):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 6500 mm und 7050 mm | 8 % weniger oder 550 mm |
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1600 U/min und 1500 U/min | 6 % mehr oder 100 U/min |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Modell | V2814 und G85-6 |
| Transmission - Typ | 12 synchronisierte Vorwärtsgänge, 2 Vorwärtsgänge für Raupen und Rückwärtsgänge und 6-Getriebe mit synchronisierten Gängen |
Parameter des Radstandes 1
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 825 mm und 1135 mm |
| Gesamtlänge | 5685 mm und 6015 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 18000 kg und 15000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 6910 kg und 4290 kg |
| Radstand | 3500 mm und 3260 mm |
Motor
| Hub | 165 mm und 136 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Bohrung | 144 mm und 106 mm |
| Modell | D16C (550 PS) und OM924LA (218 PS) |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3295 mm und 2750 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 1 und 1 |
| Größe des Reifens | Vorder-: 295/80R22.5, hintere: 295/80R22.5 und 10R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3295 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2750 mm |
