Volvo FH 6x2 Nachlaufachse (2005) vs. Mercedes-Benz 3346S (2004)
4 Gründe für den Kauf von Volvo FH 6x2 Nachlaufachse (2005):
Motor
| Drehmoment gemessen bei | 1400 U/min und 1080 U/min | 23 % mehr oder 320 U/min |
| Hubraum | 12.8 l. und 12 l. | 6 % mehr oder 0.8 l. |
| Gesamtleistung | 387.8 kW und 340 kW | 12 % mehr oder 47.8 kW |
| Spitzendrehmoment | 2500 Nm und 2200 Nm | 12 % mehr oder 300 Nm |
2 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 3346S (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 12 | 25 % mehr oder 4 |
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 8 mm und 6900 mm | 100 % weniger oder 6892 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Modell | V2514 und G240-16 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 2 |
Parameter des Radstandes 1
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 23400 kg und 26000 kg |
| Radstand | 3900 mm und 3300 mm |
| Chassisgewicht gesamt | 7690 kg und 8680 kg |
| Gesamtlänge | 6085 mm und 6825 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 825 mm und 735 mm |
Motor
| Hub | 158 mm und 150 mm |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader mit Zwischenkühler |
| Bohrung | 131 mm und 130 mm |
| Hersteller | Volvo und Mercedes-Benz |
| Modell | D13A520 (520 PS) und OM501LA (460 PS) |
Maße
| Gesamtbreite | 2495 mm und 2490 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3300 mm und 3587 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 2 |
| Größe des Reifens | Vorder-: 295/80R22.5, hintere: 295/80R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3300 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3587 mm |
