Mercedes-Benz 3332AK (2003) vs. M.A.N. LE 18.220 (2004)
6 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 3332AK (2003):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 6 | 62 % mehr oder 10 |
| Anzahl der Rückwärtsgänge | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
Motor
| Effektivleistung | 238.6 kW und 162 kW | 32 % mehr oder 76.6 kW |
| Anzahl der Zylinder | 12 und 6 | 50 % mehr oder 6 |
Maße
| Bodenfreiheit | 347 mm und 236 mm | 32 % mehr oder 111 mm |
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
1 Gründe für den Kauf von M.A.N. LE 18.220 (2004):
Parameter des Radstandes 1
| Schwenkradius | 7600 mm und 9150 mm | 17 % weniger oder 1550 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Modell | G210-16 und ZF S6-850, 6 Getriebe mit synchronisierten Gängen |
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
Parameter des Radstandes 1
| Länge von der Rückseite der Kabine bis zum Ende des Rahmens | 6080 mm und 5169 mm |
| Länge vom Zentrum der Rückachse bis Ende des Rahmens | 1350 mm und 2100 mm |
| Gesamtgewicht des Fahrzeuges | 26000 kg und 18000 kg |
| Chassisgewicht gesamt | 9400 kg und 5130 kg |
| Radstand | 3900 mm und 4400 mm |
| Gesamtlänge | 8040 mm und 7820 mm |
Motor
| Modell | OM501LA 320 PS und D0836LFL(02) |
| Absaugung | Turbolader mit Zwischenkühler und Turbolader |
| Hersteller | Mercedes-Benz und M.A.N. |
| Treibstoffsorte | Diesel und Diesel |
Maße
| Gesamtbreite | 2490 mm und 2490 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3426 mm und 1074 mm |
| Größe des Reifens | Vorder-: 395/65R x 22.5, hintere: 11R22.5 und 295/80R22.5 |
| Gewichtsklasse | 8 und 8 |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3426 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 1074 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 347 mm | 5. Bodenfreiheit | 236 mm |
