Mercedes-Benz 3332AK (2003) vs. Mack LE612 (2004)
3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 3332AK (2003):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 5 | 69 % mehr oder 11 |
Motor
| Effektivleistung | 238.6 kW und 223.7 kW | 6 % mehr oder 14.9 kW |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
1 Gründe für den Kauf von Mack LE612 (2004):
Maße
| Bodenfreiheit | 368 mm und 347 mm | 6 % mehr oder 21 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.83 :1 und 0.76 :1 |
| Modell | G210-16 und 4500 RDS 5-Geschwindigkeiten |
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 14.2 :1 und 4.7 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Allison |
Parameter des Radstandes 1
| Chassisgewicht gesamt | 9400 kg und 6684.1 kg |
Motor
| Hersteller | Mercedes-Benz und Mack |
| Modell | OM501LA 320 PS und AI-350 ASET IEGR |
Maße
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3426 mm und 2490 mm |
| Größe des Reifens | Vorder-: 395/65R x 22.5, hintere: 11R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gesamtbreite | 2490 mm und 2423 mm |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3426 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2490 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 347 mm | 5. Bodenfreiheit | 368 mm |
