Mercedes-Benz 3241(K) (2004) vs. Mack LE613 (2004)
3 Gründe für den Kauf von Mercedes-Benz 3241(K) (2004):
Transmission
| Anzahl der Vorwärtsgänge | 16 und 6 | 62 % mehr oder 10 |
Motor
| Gesamtleistung | 305.7 kW und 261 kW | 15 % mehr oder 44.7 kW |
Maße
| Anzahl der Hinterachsen | 2 und 1 | 50 % mehr oder 1 |
2 Gründe für den Kauf von Mack LE613 (2004):
Motor
| Leistung gemessen bei | 1950 U/min und 1800 U/min | 8 % mehr oder 150 U/min |
Maße
| Bodenfreiheit | 368 mm und 303 mm | 18 % mehr oder 65 mm |
Neutralgründe:
Transmission
| Übersetzung des niedrigeren Gangs | 11.7 :1 und 4.7 :1 |
| Hersteller | Mercedes-Benz und Allison |
| Modell | G240-16 und 4500 RDS 6-Geschwindigkeiten |
| Übersetzung des höchsten Gangs | 0.69 :1 und 0.67 :1 |
Parameter des Radstandes 1
| Chassisgewicht gesamt | 9700 kg und 7921.5 kg |
Motor
| Hersteller | Mercedes-Benz und Mack |
| Modell | OM501LA (410 PS) und AI-300A ASET IEGR |
Maße
| Größe des Reifens | 295/80R22.5 und 315/80R22.5 |
| Gesamtbreite | 2490 mm und 2423 mm |
| Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3233 mm und 2490 mm |
Bilder
Maße
| 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 3233 mm | 3. Höhe bis zum oberen Teil der Kabine | 2490 mm |
| 5. Bodenfreiheit | 303 mm | 5. Bodenfreiheit | 368 mm |
